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　　：陕西、四川等地拥有雄厚的航空工业与无人机研发制造基础，已形成一定规模的产业集群。

　　：复杂地形（高原、山地）导致地面交通不便，催生了对于高原物流、生态监测、能源基地智能运维、边境应急救援、文旅融合等特色场景的刚性需求，市场潜力巨大。

　　：陕西、四川等地拥有雄厚的航空工业与无人机研发制造基础，已形成一定规模的产业集群。

　　：复杂地形（高原、山地）导致地面交通不便，催生了对于高原物流、生态监测、能源基地智能运维、边境应急救援、文旅融合等特色场景的刚性需求，市场潜力巨大。

　　：2024年西部地区低空经济核心产业产值突破5000亿元，增速（28%）高于全国平均水平。

　　：国家《西部地区鼓励类产业目录（2025年本）》将低空经济纳入并给予税收优惠。四川、陕西、重庆、新疆等地出台了专项规划和激励政策，形成“成渝陕”等增长极。

　　：在物流配送（如松茸专线）、低空旅游、应急救援、农林植保等领域已出现成功案例和示范项目。

　　：2024年西部地区低空经济核心产业产值突破5000亿元，增速（28%）高于全国平均水平。

　　：国家《西部地区鼓励类产业目录（2025年本）》将低空经济纳入并给予税收优惠。四川、陕西、重庆、新疆等地出台了专项规划和激励政策，形成“成渝陕”等增长极。

　　：在物流配送（如松茸专线）、低空旅游、应急救援、农林植保等领域已出现成功案例和示范项目。

　　：高原山地复杂地形、恶劣多变气象（大风、低温）、高海拔空气稀薄等，对飞行安全、航空器性能及基础设施建设和运营构成严峻挑战。

　　：基础设施（通用机场、起降点、数字网络）建设滞后且成本高；产业链关键环节（如核心零部件、高端材料）存在短板；专业人才短缺。

　　：空域管理改革需深化军地民协同；部分政策细则有待完善，商业化成本与市场培育仍需时间。

　　：高原山地复杂地形、恶劣多变气象（大风、低温）、高海拔空气稀薄等，对飞行安全、航空器性能及基础设施建设和运营构成严峻挑战。

　　：基础设施（通用机场、起降点、数字网络）建设滞后且成本高；产业链关键环节（如核心零部件、高端材料）存在短板；专业人才短缺。

　　：空域管理改革需深化军地民协同；部分政策细则有待完善，商业化成本与市场培育仍需时间。

　　报告指出低空经济发展依赖空域智能管理（UTM、数字孪生）、先进飞行器技术（eVTOL、长航时无人机）、通信导航（5G/6G、北斗高精度定位）、能源与基础设施（快充/换电、氢能、智慧起降场）等核心技术体系的创新与突破。

　　：构建“空地一体”的物理起降网络与“精准智能”的数字基础设施（如低空通信网、飞行服务平台），并创新投融资模式（如PPP）。

　　：因地制宜，构建协同互补的产业链（如四川的制造引领、重庆的产教融合、云南的场景驱动），加强区域协同。

　　：用好国家税收优惠政策，深化空域管理改革，探索“沙盒监管”等创新模式，并强化金融支持与风险分担机制。

　　：在高校设立相关专业，构建复合型人才培养体系；明确在动力系统、飞控航电、核心材料与芯片等领域的优先技术攻坚方向。

　　：构建“空地一体”的物理起降网络与“精准智能”的数字基础设施（如低空通信网、飞行服务平台），并创新投融资模式（如PPP）。

　　：因地制宜，构建协同互补的产业链（如四川的制造引领、重庆的产教融合、云南的场景驱动），加强区域协同。

　　：用好国家税收优惠政策，深化空域管理改革，探索“沙盒监管”等创新模式，并强化金融支持与风险分担机制。

　　：在高校设立相关专业，构建复合型人才培养体系；明确在动力系统、飞控航电、核心材料与芯片等领域的优先技术攻坚方向。

　　本报告全面、系统地分析了西部地区发展低空经济的战略意义、现实基础、独特优势、具体挑战及可行路径。它指出，西部地区凭借其空域、场景和产业基础优势，有望通过差异化、特色化发展，成为国家低空经济的重要增长极和战略纵深，并为全国低空经济的区域协调发展提供“西部方案”。报告兼具前瞻性与实操性，对政策制定、产业规划和学术研究均有重要参考价值。

　　免费下载《2025 西部地区低空经济发展研究报告.pdf》：返回搜狐，查看更多